Ｎさんのフェアウエイウッド、リシャフトさせていただきました。

ヘッド…Ｍａｓｄａ Ｇｏｌｆ Ｖ－４６０ＦＷ ＃３
シャフト…ＦＳＰ ＭＸ－ＦＷ ６０ Ｆｌｅｘ ６．３
グリップ…パーフェクトプロＸラインＣＣコード イエロー
ソケット…イエロー

Ｎさんの知り合いのＦさんのフェアウエイウッドを練習場でお借りして打たれたそうで、その時に
すごく良かったということでした。
Ｆさんも同じヘッドでシャフトが違う組み合わせだったので、よりはっきりと違いがでたということ
になります。
そこで３番ウッドをリシャフトすることになりました。

総重量３３０ｇ　/　長さ４３インチ　/　バランスＤ２　/　振動数２７０ｃｐｍ

このヘッドとシャフトの組み合わせは人気も高く、使用していただいております方も多いです。
これからこのフェアウエイウッドで、ますますゴルフを楽しんでいただきたいと思います。
ありがとうございました。

Ｔ.Ｍさんのアイアンセット完成いたしました。

ヘッド…ＭＩＵＲＡ ＧＩＫＥＮ ＣＢ－１００６ ＃４～ＰＷ
　　　　　ＭＩＵＲＡ ＧＩＫＥＮ ＭＢ－５０００ＷＢ ５３度 / ５８度
シャフト…シマダスチール Ｋ’ｓ－Ｔｏｕｒ Ｆｌｅｘ Ｓ
　　　　　　シマダスチール Ｋ’ｓ－ＷＥＤＧＥ ＨＷ１２０
グリップ…パーフェクトプロＸラインＣＣコード ブルー / レッド
ソケット…ラメソケット スカイブルー / レッド

とても楽しみにしてらっしゃると思いますが、まず先にアイアンセット完成いたしました。
インドネシア滞在中のＴ.Ｍさんからオーダーいただいておりますフルセット計画ですが、次の
アイアンは絶対に ＭＩＵＲＡ ＧＩＫＥＮ を使うということは早くから決まっておられたみたい
でした。
その中からＴ.Ｍさんが選択したヘッドはこちらのヘッドでした。

これが ＭＩＵＲＡ ＧＩＫＥＮ というきれいな仕上がりと心を落ち着かせてくれるようなデザイン、
いろんなショットをイメージさせてくれます。
神の手と言われる職人魂で作り上げられたこのヘッドを愛する方は多くいらっしゃると
思います。
自分も少し前まではこのヘッドを実際に使用しておりましたので、少し懐かしくも感じますが、
数多くのいろんなショットが記憶の中にしっかりと残っております。
早く手にとって、いろんな思いも含め語っていただきたいと思います（あと何日かですね）。
そして今回の仕上がりはこうなりました。

＃５　/　総重量４２３ｇ　/　長さ３８．５インチ　/　バランスＤ２．５　/　振動数３３７ｃｐｍ

ＰＷとＡＷのロフト調整は実際に来店していただいたときに調整させていただく予定です。
キャディバックも届いておりますので、あとはウッドとユーティリティですが、これらは来店
していただきました時に、シャフトとのマッチングも含め、決めていきたいと思っています。
あれっ⁉パターの注文が…ないような…(笑)
長崎に帰ってこられる日をもう一人のＴさんとともに、楽しみにしております。

Ｓさんのアイアン・ウェッジ、完成いたしました。

ヘッド…ＥＰＯＮ ＡＦ－３０２ ＬＨ ＃５～ＰＷ
　　　　　ＥＰＯＮ ２１０ＫＧＸ ５２度 ・ ５６度
シャフト…シマダスチール Ｋ’ｓ‐Ｔｏｕｒ Ｆｌｅｘ Ｓ
グリップ…Ｇｏｌｆ Ｐｒｉｄｅ ニューディケードＭＣＣ パープル
ソケット…パープル

Ｍさんの御紹介のＳさんですが、アイアンとウェッジの購入を考えておられるということで、
お問い合わせがありました。
お聞きしたところ…左利きだそうで…クラブが…選ぶほどなく…限られてしまいます（泣）
そんななかで今回オーダーいただきましたのが、「ＥＰＯＮ」でした。

このＡＦ‐３０２は自分自身も使っているヘッドで、抜けが良く操作性が良いので、とても気に
使っています（打感も最高に良いです）。
ウェッジは新溝でありながらバックフェースの形状を変えることで、高重心にしてスピンが
かかりやすく、ヘッドサイズも小さすぎないところが人気の２１０ＫＧＸです。
シャフトはＡＦ－３０２などの小ぶりのヘッドに特に相性の良いＫ’ｓ－Ｔｏｕｒを装着することで、
さらに抜けと操作性を高めています。

＃５　/　総重量４２４ｇ　/　長さ３７．７５インチ　/　バランスＤ２．５　/　振動数３３７ｃｐｍ

グリップとソケットはパープルにすることで、Ｓさん好みにさせていただいています。
このクラブでナイスショットをしていただき、ベストスコア更新をしていただきたいと思います。
御紹介いただきましたＭさん、そして購入していただきましたＳさん、ありがとうございました。

佐賀県のＴさんのドライバー、リシャフトさせていただきました。

ヘッド…ＢＡＬＤＯ Ｍａｇｍａ ブラック
シャフト…ＱＵＡＤＲＡ Ｆｉｒｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ ＬＤ６０ Ｔｙｐｅ‐Ｓ Ｆ３
グリップ…パーフェクトプロＸラインＣＣコード イエロー
ソケット…ラメソケット ピンク

飛距離に最近悩まれているみたいで、Ｔさん自身今回初の試みになる長尺ドライバー計画を
実行することになりました。
長尺ドライバーとなると結果をだしているシャフトと言えば…もちろん Ｆｉｒｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ
ですよね！
Ｔさんとじっくり話し合いながらこういう仕上がりとなりました。

総重量３０３．６ｇ　/　長さ４６．５インチ　/　バランスＤ３　/　振動数２５２ｃｐｍ

個人的にはもう少しヘッドバランスがあったほうがいいような気もするのですが、今回はこの
バランスからスタートするということで、どんな結果となるのでしょうか？
初めての長尺ドライバーということで、最初は長さにとまどうかもしれませんが練習することで
慣れていくと思いますので、その時は最大限の飛距離をだすことが可能となるでしょう。
ありがとうございました。

Ｈさんのドライバー完成、お渡しいたしました。

ヘッド…ＥＰＯＮ ＡＦ－１５２ＨＴ １３度
シャフト…ＱＵＡＤＲＡ Ｆｉｒｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ ＬＩＴＥ４５ Ｆ１
グリップ…イオミック スティッキー レディス ピンク

「１００ギリした時には、お祝いでクラブを一新します！」と言われておりましたＨさんですが、
ついにその時がきたということで、じっくり練習場とコースで試していただきました。
特にこの組み合わせのドライバーは気に入っていただきまして、飛距離も全然違っていた
ということで、すぐにオーダーいただきました。

総重量２８７．４ｇ　/　長さ４５．５インチ　/　バランスＤ１　/　振動数２１７ｃｐｍ

レディスゴルファーのＨさんですが、しっかりとしたいいスウィングをされるということもあって、
この組み合わせのドライバーとはものすごく相性がよく、かなりの飛距離アップに成功された
ということで、次は９０ギリを目指していただきたいと思います。
その時はＥＰＯＮのアイアンセットですね♡
ありがとうございました、そして御紹介いただきましたＳさんありがとうございました。

Ｎさんのドライバー完成、お渡しいたしました。

ヘッド…ＫＡＭＵＩ ＴＰ－０７Ｓ ９度
シャフト…ＱＵＡＤＲＡ Ｆｉｒｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ ＭＡＸ ６５ Ｆｌｅｘ Ｓ
グリップ…パーフェクトプロＸラインＣＣコード イエロー
ソケット…クレヨンソケット イエロー

最近購入したドライバーに見事に期待を裏切られたということで、ご相談を受けました。
前々から一応話はさせていただいていたのですが、アイアンとかフェアウエイウッドとかに
続きまして、ドライバーのオーダーいただきました。
ドライバーを振る時だけ性格が変わるということですので、Ｎさんがしっかり振っていけるような
ヘッドとシャフトの組み合わせにしていくために、計測しながら見させていただきました。
アドレスの時に注意しなくてはいけない点をお伝えしたとたんに、見違えるほどスウィングも
よくなり、さらに振れるようになられましたので、この組み合わせに決りました。

総重量３１７ｇ　/　長さ４５インチ　/　バランスＤ２　/　振動数２５７ｃｐｍ

Ｎさんが気持ち良く振り切っていけるようにするために、長さは長くならないようにして、４５
インチにしています。
注意点をしっかりチェックして練習することで、今までよりも確実に安定したショットが可能となる
ことで、スコアも次第に良くなることでしょう。
ありがとうございました。

あるレディスゴルファーのドライバー、リシャフトさせていただきました。

ヘッド…ブリヂストン ＶＩＱ １３．５度
シャフト…ＦＵＪＩＫＵＲＡ ＲＯＭＢＡＸ ＴＹＰＥ－Ｘ ４５ Ｆｌｅｘ Ｒ２
グリップ…ＷＩＮＮ ＧＲＩＰ ｎｅｏ ブルー
ソケット…ラメソケット スカイブルー

今まで装着してあったシャフトではヘッドバランスもでていなくて、それにシャフトも柔らかすぎて
せっかく良いスウィングをしても正直ボールにあたり負けしていました。
そこで総重量は今までの重さくらいで、ヘッドバランスを感じやすくしなりすぎないものにリシャフト
することになりました。
しっかり振れてとてもバランスよく振れる方ですので、タイミングが合わせやすいこのシャフトを
選択いたしました。

総重量２８４ｇ　/　長さ４４インチ　/　バランスＣ１　/　振動数２２８ｃｐｍ

これで今までよりはボールにあたり負けしなくなりますので、しっかり振って飛ばしていただけると
思います。
ありがとうございました。

Ｋさんのアイアンリシャフトさせていただきました。

ヘッド…ＥＰＯＮ ＡＦ－７０２ ＃５～ＰＷ
シャフト…ＱＵＡＤＲＡ ８５２ｉ Ｆｌｅｘ ＳＲ
グリップ…Ｇｏｌｆ Ｐｒｉｄｅ Ｇ４００ ＶＤラバー
ソケット…ラメソケット レッド

今まで使ってこられたスチールシャフトも悪くなかったのですが、普段不規則なお仕事をされて
いることから、練習できないときがあると凄く重く感じてしまうということで、カーボンにすることで、
少しだけ体にやさしくすることになりました。

＃５　/　総重量３９３ｇ　/　長さ３８．２５インチ　/　バランスＤ０．５　/　振動数２６９ｃｐｍ

これで練習回数が減った時でも体の負担が減りますので、楽にゴルフを楽しんでいただける
と思います。
逆に練習回数が増えると、ものたりなく感じると思いますが…
ありがとうございました。

Ｈさんのアイアン完成、お渡しいたしました。

ヘッド…ＢＡＬＤＯ ＦＯＲＧＥＤ ＣＭ ＩＲＯＮ ＃５～ＰＷ
シャフト…Ｎ．Ｓ．ＰＲＯ１１５０ＧＨ ＴＯＵＲ Ｆｌｅｘ Ｒ
グリップ…イオミック Ｘ－Ｇｒｉｐ Ｏｐｕｓ１
ソケット…クレヨンソケット

試打クラブを試していただいて、一目惚れされたＨさん。
打感と打ちやすさを気に入っていただきまして、すぐにオーダーいただきました。
連休のゴルフに間に合わせてほしいということで、ギリギリ間に合いました。

Ｈさんといえばお決まりのカラーリング、きれいに仕上がりました！

＃５　/　総重量４２０ｇ　/　長さ３８インチ　/　バランスＤ１．５　/　振動数３０９ｃｐｍ

このアイアンを使ってナイスショットで、ゴルフを楽しんでください。
ありがとうございました。

この前のアサヒビール杯で御一緒させていただきましたＳさんのドライバー完成、お渡し
いたしました。

ヘッド…ＢＡＬＤＯ ８Ｃ ＣＲＡＦＴ Ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ０２ １１度
シャフト…ＱＵＡＤＲＡ Ｆｉｒｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ ５５ Ｆｌｅｘ Ｒ
グリップ…イオミック スティッキー１．８ ブラック
ソケット…ラメソケット ゴールド

これまではあるヘッドにＦｉｒｅＥｘｐｒｅｓｓを装着して使っていただいていたのですが、あまりに
シャローフェースすぎて、ボールがもう一つつかまりが悪いためにロスしていたみたいでした。
その症状はＳさん自身も感じられていたみたいで、ヘッドを違うものに変えてみようということで
コースラウンド中に話が決まりました。
そこで私がお勧めしたヘッドというのが、ＢＡＬＤＯ ８Ｃ ＣＲＡＦＴ Ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ０２
です。
これまでが長さを少し長めで使っていただいていたということもあり、ヘッド重量はできるだけ
重くないものを必要としていたということもあったのですが、無駄なスピンが減るとともに
最初の打ち出しから最後の落ち際までボールのスピードが変わらないようなゆっくり遠くに
飛んでいくような印象のヘッドになります。

総重量３０２ｇ　/　長さ４５．７５インチ　/　バランスＤ２．５　/　振動数２３８ｃｐｍ

この連休中のゴルフでデビューすると思いますが、今までよりもっと遠くに飛ばしていただいて、
ゴルフを楽しんでいただきたいと思います。
ありがとうございました。